預かっていると

「これ本物？」

と一日にご来店いただくお客様のなかの何人かに必ず聞かれるこの車

ＢＭＷアルピナ Ｂ１１

日本に何台あるんだろつー車（らしい）←すいません。

今日は車検です。

車検の時には検査する前に持ってきた車と車検証に間違えがないかを確認します。そりゃそうだよね。

でこの車も検査ラインにはいる前に車体ナンバーと車検証上のナンバーを確認・・・・・すると、なんと車体ナンバーが違います。

通常車のこのあたり

に刻印で打ってあるナンバーと、車検証の車体ナンバーが当然のように同じであるはずが、この車はあからさまに違うわけ。

そりゃね。こっちはパニックだけど、車検場の検査官も大騒ぎですよ。だってナンバープレートは一緒なのに車体ナンバーが違うのですから「おめー何してくれちゃってんのよ！なめてんのか？」みたいな感じになるようなことなんですけど、僕は全然悪気ないし（爆

結局「アルピナ」と言う会社は一つのメーカーで、ＢＭＷの車体は使っているがあくまでもオリジナルの自社ブランドとして車を作っているのだそうだ。と言うことで

アルピナの車体番号はこのストラットハウス上部に別に刻印が打ってあるのです。（外車マニアの石坂談）

よーく、みるとオリジナルの車体番号には「×」が引いてある。しかし、よーくみないとわからない（笑

つーか、オリジナルの車だと言い張るなら、元の車体ナンバー消しといて欲しかったな（爆

いやーでも、こんな古い車なのに凄く良い。パワーもあるし、足回りも良いね。感心しちゃうなぁ。

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車庫証明は警察署に提出するのだけども、場所によってできあがってくる日程が違うのね。

神奈川は大体中３日ぐらいかかる。これでも昔よりは早くなったのよ。

でも品川は提出した明後日にはできあがる。これは便利！

とりあえずお客さんに車庫証明を取りに行ってもらい送ってもらい速達で送ってもらいました。

・・・・・・あれ？

料金不足（笑

これって、ネタ？

ま、後で笑い話になりますね。もらっておきましょう。とりあえず中をだして車庫証明を確認します。

あ、

名前間違えてる（爆

車庫証明をお客様に出してもらうときも、基本は僕が自分で書いて持っていってもらうようにしています。間違えちゃうと使えない紙切れになっちゃうので。

なぜ今回完全に任せちゃったのかはよく覚えていなかったのですが、「何回もやっているみたいだから大丈夫だろう」と油断があったのは確かです。

今回は会社名義にするので車庫証明も会社の名前で出さなきゃいけないのですが、社長さんの名前で提出しちゃったのです。

早速お客さんに電話して伝えると

「それ何とかなんないの？」って・・・・。

良いですか？お客さん。これは公的な証明書なんですよ。それを「なんとかする」のは無理ですからね。僕いやですよ。こんな事で一線を越えるの。悪ぶってはいますがこれでもまっとうな人生歩んでる堅気なんですから

結局もう一度出してきてもらうことにしました（笑

しかし良かったよ、東京はすぐに発行してもらえて。あと1回出してもらってもまだ間に合うし。

毎日毎日この日記をチェックしてくれている方には毎日裏切ってばかりですが、だんだんそれが良くなってきたりするから（爆

さて昨日は松山のお客様より問い合わせがあり、６月の車検を仮予約頂きました。

現在倉敷のお客様のお車を探しております。

あんたらどんだけＮＥＸＴ好きよ（笑

そんな皆様のおかげでＮＥＸＴは生きながらえております。よろしくお願いいたします。

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ま、オーディオなんてどーでもなるさ。と考えているわたくしでしたが、業者さんの対応に一抹の不安がよぎりました。

「あー６シリーズですね。大丈夫です。これとこれを注意しなくてはいけないので、まずは確認してもらっても良いですか？」みたいな返答が欲しかった訳ですよ。僕的にはね。

でも、何となく「了解」みたいな感じで受注されたので、大丈夫かなこのにーちゃんとなるのです。職人さんってまあこんな感じではありますが、任せとけ！ってやり始めて僕がうるさいこと言うと逆ギレする人が多い。

たぶん人をイライラさせる話術では世界レベルに達していると思われます（爆

とりあえず進んで行くしか無いですね。

さてお待ちかね（？）オーディオの予定もついたし、車庫証明もお客様に御願いしました。そして車が名古屋会場から陸送で到着です。

今回このお客様がたまにゴルフの接待でお客様を後部座席に乗せるために5.5L V8をさらにスーパーチャージャーで武装する2シーターオープン「SL55 AMG」517馬力のお車から乗り換えたのは

ＢＭＷ６シリーズ、２ドアクーペ！

最初から２０インチホイール装着！

フロント・リヤ・サイド・トランクのエアロパーツをまとい！

オーダーメイドの内装は赤のレザーで統一！

でも

２ドアの上この後部座席の狭さで、ゴルフ接待は無理なんじゃないかなぁ（笑

金額入れるの忘れた・・・・。

インターセプターＺＺ１１　０Ｗ２０

１リッター２，１００円です。

なんだか飲めそうなパッケージですが、エコパックと申しまして、ＮＵＴＥＣの１リッター缶はこれからこの形になっていきます。ＮＣ５０やＮＣ５１、ＺＺシリーズの金額が他社が値上げのこのご時世に値下げできたのは、こういったコスト削減努力を続けているからなんですね。

パッケージも安いし、送る時も無駄なスペースが無いので小さな荷姿で送れます。捨てるときもスクラップにならないしね。パッケージもキャップもリサイクル出来ます。

そんなわけで今ＮＥＸＴのオイルコーナーは

こんな感じです。やっぱオイルじゃないみたいね（笑

新製品情報～。

ＮＵＴＥＣで新しいエンジンオイルが発売されました。

ハイブリットエンジンやエコカーエンジン向けに０Ｗ２０の低粘度オイルです。どんな車に入れても効率アップによる燃費アップが望めます。ヴィッツ・デミオ・フィット・スイフトスポーツなどのコンパクトスポーツでのスポーツ走行もＯＫで～す。

お試し下さい。

もうひとつＮＵＴＥＣからの情報。

なんだか「バブーカート」（←注リンク先音出ます。）なるホンダ・カブのエンジンを積んだカートが出るそうです。独自のレース開催をするらしく、お金がかからないモータースポーツ遊びの提案なんだそう。

一時期お客様でも「軽耐久」を仲間同士で参加しているかたがいらっしゃいましたが、景気悪化で見合わせているチームも多いみたい。話を聞くと開催側も資金面で大変みたいだしね。

このカートはそんな人たちに良いかもしれません。１台２５万ぐらいじゃないか？ってことです。

どうやらうちでも買えるみたい（笑

で、先日試乗会をやったらしいのですがそのときの画像がＮＵＴＥＣから送られてきて・・・・・・

あれ？知っている人が何人か（爆

あ、顔出し問題があったら言ってください（笑

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さて、車が買えてとりあえず一安心。この時点で一山越えて 今度は納車準備と、登録関係です。

この段階でお客さんに連絡します。車が陸送されてお店に来る日を伝えます。同時にお客さんにご用意いただく書類も伝えます。

今回はお客さんが「車庫証明は自分でやるよ」と言ってくれました。車庫証明ってなにげに面倒くさいのです。今回は品川のお客さんですので、管轄の警察署に提出に１回、引取に１回の合計２回行かなければなりません。自分でやってくれるのは大歓迎！　このあたりも普通の中古車屋さんとは違いますね（笑

当店で中古車をご購入いただくお客さんは基本車好きです。買ったらすぐ乗りたい。って言う人ばかりです。この方の場合ＳＬ５５はすでに売却していますので、気持ちよく走れる車がありません。さらに車を探すのに１ヶ月かかっています。もう電話口に

「早く・早く・早く」

と言う雰囲気がダラダラにじみ出ています（笑

大丈夫です。慣れてますから（爆

僕は大体この段階で納車日を決めます。ともかくおしりを決めて段取りをくむと何とかなるもんなんです。なんでもやりますＮＥＸＴの所以です。

納車は１週間後。すべてがギリギリですがこれ以上かかるとこの人、我慢出来なくて何しだすかわからないし（笑

他にお客さんの受注で

●純正のナビモニターでＤＶＤが見れるようにしてもらいたい

●Ｉ－ＰＯＴをつなげるようにしたい

●地デジチューナーを付けてもらいたい

が追加されました。ある程度内容は聞いていたので外車のオーディオやセキュリティが得意な知り合いに仕事を出すのに話を事前にしてありました。

納車日も決まったし車庫証明もやってもらえる。あとはオーディオ屋さんに電話して作業の段取りを・・・・。と思ったら携帯電話が繋がらない。

会社に電話したら「アメリカ出張中です。１週間帰ってきません。」だそう。うわー、間に合わないじゃん。どーしよ。他の人でわかるのかなぁ。全然話し聞いてなさそうだしなぁ 。なにより社長じゃないと話わかんない人が多いんだよなぁ・・・・。などいろいろ考えたあげく

「外注取引先は一つじゃない方が良いかも。他にあたろう」

と言う結論に達しました。そのとき僕は「納期優先」を選択した訳です。

初めて仕事を出すのは怖いです。その会社がどんな能力を持っているかわからないからです。でも外注に出したから品質が落ちては意味がありません。お客様から受注した仕事を誰がやろうと満足してもらう為にチェックは欠かせません。

ま、最終的には僕でも出来る仕事ですが、専門の人に任せた方が良いって事もあります。時間もありませんしね。

オーディオなんて時間かければ誰でもつけれるじゃん。パネル作れとか言うんじゃないからそんな専門的な話じゃないしね

って言う気持ちが根底にありました。

でも、そう上手く行くのであればここまで引っ張ることはしませんよ（笑

突然ですがデミオの強化エンジンマウントを作ってみましたよん。

現在のデミオで走っている人は「競技車メイン」としてより、「一般走行メインの競技出来る仕様」っていう感じだろう・・・と勝手に解釈し、「普通に走ってもオーディオが聞こえるように」というのをコンセプトに作ってみました。

ま、エンジンマウントは半端無く硬いほうが良いと日頃から考えている僕も年を取ったと言うことです（爆

でも様子をみてガチガチのやつも作るつもりですけどね（笑

下取りありで税込み41,790円でございます。

あ、「普通に走ってもオーディオが聞こえるように」っていうのはあくまでも当社比でございますのでクレームとか無理だから（笑

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爆音でもＯＫ（って言ってないか）つーことなので、競り時間を待ちます。

最近はネットでリアルタイム入札が出来るようになっていて、会場に行かなくても競りに参加ができます。ターゲットの車の競りが回ってくるまでひたすらコンピューターの前でスタンバイです。1台の競り時間は30秒ほど。他のことをやっていると知らないうちに終わってしまいます。

またこういうときにドーでも良いような電話が毎回かかってくるんだわさ。ホント（笑

競りはお客さんの予算内で参加するのですがオートオークションは買う方も売る方もプロですから、素直に当たったら高く買うことになってしまうことが多いです。特にＮＥＸＴお得意の「マニア（？）な車」の場合、出品店は逆に駆け引きしないと安く買いたたかれてしまうので、そのあたりを上手に見極めて戦いに挑むのであります。

結局落札店相手の競りには勝ち、でも出品店の希望価格に到達せずに直接交渉になりました。出品店の提示してきた金額は正直予算内なのですが、ここで「ＹＥＳ」を言ったら悔しいので、少し安めの金額を提示して「じゃ、間を取ってこの金額で・・・・」みたいな感じで成約。最終的にはもらった予算の6万円安。市場価格でみると50万安～80万安ぐらいの金額にはなりました。

早速お客さんに成約の連絡をします。

あとは納車の段取りだけです。ここまで来たらゴールはすぐそこ・・・・・、と言うのは今回に限っては甘い考えでした。

このときから時間とトラブルに同時に追われる地獄の1週間が始まることを、知るすべは僕にはありませんでした。