さて！ＮＥＸＴブログファンの皆様！お久しぶりぶりぃ～！！

やること多すぎてこっちまで手がまわんねー。って心で言い訳してたらいつの間にか１ヶ月に１回の書き込みになってしま。

でも「これから毎日書きます！！」とは宣言しません。はつとぉ！（←だれ？）　こういうずるい大人になるなよ！！

さて久しぶりの日記は景気の良い（？）お話で。

先週の日曜日、関東ジムカーナ選手権の最終戦が開催されました。僕は人手不足と月末なのと半期末なのとちょっと金欠なのといろいろな理由でおやすみ。

今回特に我がＮＥＸＴのお客さんでＮ２プラスクラスのチャンピオン争いに王手を掛ける

シビックタイプＲの片山選手に期待がかかる試合だったのです。

独り言言って良いですか？このひとがね、もう運転が凄いわけ。僕と正反対なの。セオリーとか何？って感じなの。ねじ伏せて運転してくるの。でね、最初任せてもらったＭＲ２はセオリー通りに作ったの。そしたら全然乗れ無くなっちゃったの。凄く悩んだねぇ。トラクション抜くと凄く速く走れるの。普通ＭＲ２そういうふうにしないの。で、そうこうしているうちにＤＣ２に乗り換えたの。そしたら今度は無茶突っ込みなの。コーナー進入は全部カウンターなの。「つーかそれＦＦ乗る意味ねーんじゃね？」なの。で、突っ込み重視に車を作るでしょ？そーすっと凄いタイム出すの。リヤは凄くグリップするようにするの。普通ＤＣ２はそういう風にはしないの。で、そうこうしているうちに新型のシビックタイプＲを中古車で買ってくれたの。最初は奥様の通勤車だったの。それが急に「ジムカーナ出来るようにする」って言い出したの今年。でＮ２プラスって言うクラスに出るって言い始めたの。でも最初は「嫁さんが乗るから」って言ってたから、通勤メインのジムカーナ出来る仕様にしたの。でも失敗したねぇ。驚愕の事実つーけどさぁ。最初はそーいう話じゃなかったじゃん（笑）　結局最初１５キロだったバネレートが１８になり、２２になったの。乗り心地悪くて車じゃネーの。それにこうなるともうショックの減衰力が追いつかないの。だって通勤メインだもん。車が大きく跳ね始めたの。どうやら車の癖もあるみたいなんだけど。でもとりあえず「ま、今年は１年目だからゆっくり仕上げていけば良いか」って思っていたから「そうだねぇ跳ねるのは運転で工夫してみればぁ～？？」てな感じだったの。僕の温度がね。それにあわせてセッティングは（走れる本数が少ないので）休日にやりたくない僕と、仕事が休日にしか休みがない片山選手だからなかなか都合が合わなかったのね。そうこうしているうちになんだかチャンピオン争いに絡み始めた後半戦はそんなこと言ってる場合じゃなくなって、さらにラス前のもてぎでライバルに秒で離されたもんだから「平日休めません」なんて言ってられる状態じゃなくなったの。で、運良く最終戦前に休日の水曜練があったから連休の渋滞のなか千葉から富士に来てもらったわけ。ＮＥＸＴのオーリンズのセットをしてもらっているＡＺＵＲの川村さんにも来てもらってなんとか暫定仕様だけど形になったのでそのセットで最終戦に挑んだ訳だ。ま、結局この人が乗れる仕様はその後の他の車のセットアップに影響を与えたりするのです。気が付くと周りも同じ様な仕様になっていたりするし。そう言う意味でいうと僕より先に行っているとも言えるのだ。勉強になるし別に無視してる訳じゃないんだよ。ただ僕がその領域に感性を持っていくまで少し時間がかかるのだよ。でもさ「天才」っつーのとはちょっと違うと思うんだよなぁ。いまだにミスコース多いし（笑　ミスコースだってチャンピオンが掛かった最終戦で慣熟走行合わせて３本ともミスコースして２コーナーまで行けなかったりするのです。去年だってミドル戦でほとんどミスコースして完走してないんだもん。ほかにも色々あるんだけどとりあえず以上

え？結果？

勝って念願のシリーズチャンピオンを獲得です！！

２本目の走りを動画で見たけどやっぱすごいなぁ。