日本車販売台数のマニュアルミッション車比率が全体の１０％を割り込んだそうです。いまどきマニュアル車なんて乗っている人いないそうですよ。ほんと。

しかしですね。なぜか逆にＮＥＸＴをご利用いただいているお客様はマニュアル車ばっかりなんですね。だからＮＥＸＴで仕事していると「世の中オートマ車ばっかり」って言うのが全然実感できないのですよ。

ミッションオイルのラインナップ。こんなにあって大丈夫？？

どこぞのカーショップではありませんが、ＮＥＸＴはミッションギヤオイルの品揃えも豊富です。・・・と言うより「豊富になってしまった」と言うのが正解。最初は「ミッション用・デフ用」ぐらいしか無かったですよ。

それがいろいろ試しているうちに、「こんな時にはこんなオイルが欲しい！」「へたったミッションが入りやすくなるように！」「もっと熱に強いオイルは無いのか！！」「このオイルＦＦには良いけどＦＲにはねぇ」「デフがガキガキ言うのは嫌！！！」といろいろ問題点や欲がでる。

結果その分置いているミッションオイルが増えるというわけ（笑ＮＥＸＴに沢山ミッションオイルの種類があるのは「売れるから」じゃなくて「必要なお客様（車）があるから」なのです。スタッフがオートマ車に乗っていたら確実にこんなにアイテムが増えることは無かったでしょうねぇ

そんなわけで「ミッションオイル・ギヤオイル」で悩んだら、ＮＥＸＴに相談してください。

なおミッション＆デフオイルは「作業工賃」をいただいております。１箇所１２６０円です。

ガルフ プロガード ギヤーオイル　75W-90 GL5

ガルフのＬＳＤ対応ミッションオイルです。スタンダードタイプなのでどのようなミッションにも使用できます。金額も安いし性能も一般的な同グレードのものと比べて一段上を行っていますので、お勧めです。熱だれしにくくロングライフなので他社のオイルを使って「最初は良いがすぐにミッションが入らなくなってしまう」なんて人にお勧めです。１Ｌ・１，４１７円（税込工賃別）です。

ガルフ プロガード ギヤーオイル 85W-140 GL5

ＬＳＤ対応のデフ＆トランスファーオイルです。ＬＳＤが入っているＦＲは（使い方にもよりますが（笑））基本的にこまめな交換が必要ですね。ガルフのプロガードはデフを守る粘度をしっかり確保したうえに金額を抑えた優れものです。デフの「バキバキ音」も抑える「基本性能オイル」です。

１Ｌ・１，５２２円（税込工賃別）です。

インターセプターＺＺ３１・ＺＺ３２

ニューテックの性能を手軽に試して頂けるインターセプターギアオイルシリーズ。若干粘度設定が柔らかめにしてありますが、そこはＮＵＴＥＣの技術で、どんなハイパワー車にも安心して使って頂けます。小排気量車、トルクが薄い車などは粘度が硬いものよりも、こちらの方がフィーリングが良い感じです。もちろんＬＳＤにも対応しています。上級モデルの「ＮＣ７０＆ＮＣ７１」と比べると、若干熱だれが早いので、サーキット連続走行をする場合は「ＮＣ７０＆７１」「ＵＷ７５＆７６」をお使いください。

基本的にはＺＺ３１がトランスミッション用、ＺＺ３２がデフ・トランスファー用になりますが、大排気量車にはＺＺ３２をミッションに入れる場合もあります。

ＺＺ３１（７５Ｗ８５）１Ｌ・２，９４０円（税込工賃別）

ＺＺ３２（８０Ｗ１２０）１Ｌ・３，１５０円（税込工賃別）